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“线上+线下+强物流”新零售生鲜电商千亿市场何去何从
作者:微商城 | 转载 来源:西安软件开发公司 | 时间:2017年8月19日| 点击:0次 | 【评论】

2017年,中国生鲜电商交易规模将达到1449.60亿元人民币,2019年,中国生鲜电商交易规模将达到3506.08亿元人民币。生鲜电商市场看似形势一片大好,但实际盈利却令人捏汗,生鲜电商面对着千亿级市场规模,却难以发展起来,着实让人费解。生鲜电商发展的关键因素无外乎:品控、冷链、服务。新零售的本质是“线上+线下+强物流”。对于生鲜电商来讲,产品高损耗的特性对仓储、物流及周转速度提出极高的要求,这使得“强物流”在生鲜市场的地位更加突出。

生鲜电商


新零售的本质是“线上+线下+强物流”。对于生鲜电商来讲,产品高损耗的特性对仓储、物流及周转速度提出极高的要求,这使得“强物流”在生鲜市场的地位更加突出。“强物流”关键要解决两大痛点:1,成本;2,效率。资金实力雄厚的个别品牌可以通过自建仓储和冷链物流的方式来解决这一痛点,但基建投入巨大,为企业发展增加了巨额负担,甚至成为了拖垮企业的主因。对于中小生鲜电商来说,由于缺乏规模效益,成本居高不下,则需要通过第三方物流平台来降低成本并最终盈利。
生鲜类消费者对于产品配送有两大考核标准:一是产品的品质,二是产品送达的时效。 首先,消费者对于有破损腐烂的生鲜产品是零容忍的,这是生鲜电商在发货和配送时需要解决的首要问题。此外,消费者的购买需求多为即时性的,一旦购买了产品,就希望马上拿到商品,传统物流从下单到配货、包装、分发、配送,传统快递的配送时效显然无法满足消费者的即时性需求。生鲜消费者的这种需求特点,对于物流交付的完整性和时效性提出了巨大挑战。中国生鲜电商市场目前处于高速发展期,物流成本控制和用户配送时效性将成市场竞争关键。生鲜电商面临高昂的物流成本,还要面对居高不下的运营成本,想要生存,必须颠覆现有模式,无论是客户群体,还是运营模式,都需要重新定义。

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【全文完】
关键词标签: 新零售 生鲜电商 
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